性能結構特點

FSDS-1220D電梯扶手帶疲勞壽命試驗機，適用于扶梯扶手帶疲勞壽命試驗。系統(tǒng)由主機與控制系統(tǒng)兩個部分組成，主機雙工位布置，主機主要由驅動輪機構，張緊輪機構和負載施加輪機構組成，機架采用80方管焊接制作。

扶手帶疲勞機加載技術原理：

變頻調速減速電機驅動驅動輪運轉，扶手帶仿實際使用狀態(tài)運轉。

張緊機構采用絲杠副+直線導軌副+力傳感器+彈簧緩沖結構+步進電機。與張緊輪配套設計，在觸摸屏上設定好張緊力后，可自動張緊，在試驗過程中亦可自動補償。

負載施加機構以磁粉制動器實現(xiàn)。磁粉制動器與負載輪同軸安裝，反向施加扭矩，構成負載施加系統(tǒng)。2工位獨立安裝，可分別施加負載扭矩?？刂拼欧壑苿悠麟娏骺煽刂浦苿优ぞ?。

系統(tǒng)主要技術單元說明。

扶手帶疲勞壽命試驗機主機框架。

機架采用80方管焊接制作，整體結構。

相關機構均以該框架為基礎進行安裝調整。

前后及側面采用透明有機玻璃開門，前面6扇，后面6扇，左右側面各2扇，共計16扇門。即可安全防護，又可觀察試驗情況。機架上下不封閉，便于散熱。

外表面噴漆處理，顏色按客戶要求。

張緊機構。

兩套，雙工位；

張緊機構采用絲桿副+直線軌道副+步進電機+力傳感器+緩沖彈簧方式。可在觸摸屏上設置加載力，自動加載，試驗過程中扶手帶磨損后力值會減小，系統(tǒng)會自動進行補償；

張緊力施加與測量范圍：100-1200N，傳感器量程3000N;

張緊力顯示在觸摸屏上。

驅動機構。

安裝于機架的中下部。

1個變頻減速電機直連2個驅動輪工作。

電機功率4kW,可帶動扶手帶以0.5m/s-1.5m/s的線速度工作。

變頻調速控制系統(tǒng)：臺達品牌。

負載施加機構。

兩套，雙工位。

磁粉制動器制動產生負載扭矩；

兩套磁粉制動器分別與兩套負載輪同軸安裝，在磁粉制動器控制系統(tǒng)的控制下施加負載扭矩；

磁粉制動器最大扭矩：630Nm,無級調整范圍25Nm-400Nm；

扭矩控制及顯示系統(tǒng)：在觸摸屏上設定需要加載的扭矩，系統(tǒng)自動加載，并顯示在觸摸屏上。

傳動機構。

數量：兩套，C型帶和V型帶各1套。

以主機框架為基礎，仿扶手帶運行方式安裝。

主要器件：如扶手帶連接件、導向件、調整件等均采用扶梯原配件。

三套輪：加載輪、驅動輪、負載輪，均采用扶梯驅動輪原件。

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