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彈簧阻尼力定義:彈簧阻尼力是物理學(xué)中的一個(gè)重要概念,它涉及到彈簧和阻尼器在物理系統(tǒng)中的應(yīng)用。彈簧阻尼力的計(jì)算公式為F=-kx-bv,其中F表示阻尼力,v表示振子的運(yùn)動(dòng)速度(矢量),c是表征阻尼大小的常數(shù),稱為阻尼系數(shù),國際單位制單位為牛頓?...
齒輪間隙存在的原因:齒輪間隙大小很重要,合適的齒輪間隙,齒輪幾乎不會(huì)損壞,不合理的齒輪間隙,會(huì)導(dǎo)致不順暢或掃齒。各種機(jī)械的齒輪之間都需要有間隙,一是因?yàn)辇X輪不可能全正圓,可能略有橢圓,如果不留間隙的話,遇到齒輪突出的部位時(shí),會(huì)造成擠壓而不順,容易升溫,如果有一定的間隙,就可以包容不圓的部分;二是車輛在運(yùn)行時(shí),路面不平和過彎會(huì)導(dǎo)致車架扭動(dòng)形變,也會(huì)影響齒輪,如果沒有間隙,就容易互相擠壓導(dǎo)致各種各樣的問題。齒輪間隙測試的意義:諸多齒輪生產(chǎn)廠家,只生產(chǎn)齒輪,與之配合安裝的其他部件非...
插拔力試驗(yàn)機(jī)適用于各種連接器作插入力與拔力出測試,配置自動(dòng)求心裝置再配以各種連接器之專用夾具,可以得到精準(zhǔn)的插拔力結(jié)果。插拔力試驗(yàn)機(jī)會(huì)隨著使用年限的增加,設(shè)備的磨損與損壞程度也隨之提高,除自然磨損之外,有些零配件是由于設(shè)備的運(yùn)行條件惡劣而造成的加速磨損和損壞。若插拔力試驗(yàn)機(jī)的正常維護(hù)、保養(yǎng)不可以正常進(jìn)行,就會(huì)使設(shè)備的技術(shù)性能下降,由此降低試驗(yàn)精度。提高設(shè)備完好性、保證試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量不下滑、生產(chǎn)順利進(jìn)行、降低由保養(yǎng)不當(dāng)造成的損失,這些都進(jìn)一步的說明插拔力試驗(yàn)機(jī)的養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。1、要...
高低溫拉力試驗(yàn)機(jī)主要適用于橡膠,塑料異型材,塑料管材、板材、片材,薄膜、電線電纜、防水卷材、金屬絲等材料在高溫或低溫環(huán)境下,進(jìn)行拉力、壓力、撕裂、剪力、剝離力、解卷力、環(huán)型初粘力等物理特性。使用常溫測驗(yàn)時(shí),可將高低溫箱移開獲得更大的操作空間。廣泛用于機(jī)械制造、電子電器、汽車生產(chǎn)、紡織化纖、電線電纜、包裝材料等行業(yè);極方便用戶進(jìn)行研發(fā)、品質(zhì)管控工作、是工礦企業(yè)單位、商檢仲裁、科研單位、大專院校、工程質(zhì)量等部門理想的檢測儀器。高低溫拉力試驗(yàn)機(jī)的注意事項(xiàng):1、禁止加熱或測試爆炸性、...
車輪碾壓測試機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn):GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》第7.21GB/T20234.1-202X《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》第7.13NB/T42077-2016《電動(dòng)汽車模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(ICCPD)》第9.34章IEC62196-1:2014《Plug,socket-outlets,vehiclecouplersandvehicleinlets–Conductivechargingofel...
試驗(yàn)機(jī)作用:光伏焊帶剝離力機(jī)專用于光伏行業(yè)硅料、硅片、電池片、電池組件等產(chǎn)品的剝離力、抗拉強(qiáng)度等參數(shù)測試的專用儀器,但針對不同參數(shù)測試應(yīng)配備相應(yīng)的冶具及機(jī)臺(tái)形式,儀器軟件開發(fā)已綜合了以上所有測試要求。針對光伏電池片在焊接過程中受焊接溫度,焊帶規(guī)格,助焊劑,焊接工藝等諸多因素影響,容易出現(xiàn)焊帶與電池片主柵線焊接強(qiáng)度不夠,為了確保電池片焊接的質(zhì)量,所以需要對焊接進(jìn)行剝離強(qiáng)度檢測。光伏焊帶剝離力機(jī)測試的具體方法步驟:焊帶取樣長度為150mm左右,測試前輸入焊帶準(zhǔn)確的厚度及寬度,測試...